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The Power Broker
Autore:Robert A. Caro ⓘ
Premio Pulitzer per la biografia (1975)
The Power Broker
The Power Broker

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    Un uomo che non è mai stato eletto a nessuna carica pubblica ha deciso la forma di una città più del sindaco e del governatore.
    Avanzamento della lettura 80%
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    ▶ Riassunto in video in arrivo

    Appunti sui punti chiave · circa 6 min di letturaNon il testo integrale, ma l’essenziale: in pochi minuti cogli oltre l'80% dei punti chiave del libro, poi decidi se vale la pena comprarlo.

    A chi è consigliato questo libro?

    • Chi si interessa di immobiliare, sviluppo urbano e politiche del territorio
    • Chi vuole capire come funziona il potere e come si decidono le opere pubbliche
    • Studenti di urbanistica, pubblica amministrazione e scienze politiche
    • Chi ama le lunghe inchieste giornalistiche e le biografie

    Chi è l’autore?

    • Robert A. Caro, giornalista e biografo americano, noto per la profondità straordinaria delle sue ricerche
    • Per questo libro ha lavorato sette anni e intervistato più di cinquecento persone; quando i soldi sono finiti, la moglie Ina ha venduto la loro casa a Long Island perché lui potesse continuare a scrivere
    • Il libro è uscito nel settembre 1974, 1.336 pagine, e nel 1975 ha vinto il Premio Pulitzer per la biografia; poi Caro si è dedicato a una biografia in più volumi del presidente Lyndon Johnson

    Altri libriThe Years of Lyndon Johnson (serie biografica);Working

    Appunti di lettura

    Un uomo potente mai eletto

    Robert Moses non ha mai vinto un’elezione, eppure per una quarantina d’anni ha diretto la costruzione di strade, ponti, parchi, spiagge e case a New York City e nello Stato di New York. La domanda a cui il libro di Caro cerca di rispondere è: come ci è riuscito?

    La tesi centrale è che Moses usò con astuzia le “public authorities”, enti che non richiedono elezioni e sfuggono in buona parte al controllo democratico, per accumulare più potere di sindaci e governatori eletti. A un certo punto ricopriva molte cariche insieme, controllando fondi enormi e le decisioni su cosa costruire.

    Gli inizi da riformatore idealista

    Jones Beach e le parkway

    I cavalcavia bassi: un’accusa controversa

    La Triborough Bridge Authority: il forziere del potere

    La Cross Bronx Expressway e East Tremont

    Le auto, non i trasporti pubblici

    La fine del potere

    Un’opera monumentale tagliata di un terzo

    Critiche e dibattito

    Perché si legge ancora oggi

    Bottiglie approdate a questo libro

      Nessun messaggio in bottiglia è ancora approdato a questo libro

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      • Capitolo 2: registrati come navigatore, salpa con la tua nave, colleziona i distintivi degli edifici, lancia messaggi in bottiglia
      • Capitolo 4: chat private con altri navigatori

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