ApsûVoyage of a Thousand Books
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Notas clave · unos 6 minNo es el libro entero, sino lo esencial: capta más del 80 % de sus ideas clave en minutos y decide si vale la pena comprarlo.
¿Para quién es?
- Personas interesadas en el sector inmobiliario, el desarrollo urbano y la política de suelo
- Lectores que quieren comprender cómo opera el poder y cómo se deciden las obras públicas
- Estudiantes de urbanismo, administración pública y ciencias políticas
- Lectores a quienes les gustan los largos reportajes de investigación y las biografías
¿Quién es el autor?
- Robert A. Caro, periodista y biógrafo estadounidense, conocido por una investigación extraordinariamente profunda
- Dedicó siete años a investigar este libro y entrevistó a más de quinientas personas; cuando se acabó el dinero, su esposa Ina vendió su casa de Long Island para que él pudiera seguir escribiendo
- El libro se publicó en septiembre de 1974 con 1.336 páginas y ganó el Premio Pulitzer de Biografía en 1975; luego se dedicó a escribir una biografía en varios volúmenes del presidente Lyndon Johnson
Otros librosLos años de Lyndon Johnson (serie biográfica)；Trabajando (2019)
Notas de lectura
Un hombre poderoso que nunca fue elegido
Robert Moses nunca ganó una sola elección, y sin embargo durante unos cuarenta años dirigió la construcción de carreteras, puentes, parques, playas y viviendas en la ciudad de Nueva York y en el estado de Nueva York. La pregunta que el libro de Caro se propone responder es: ¿cómo lo hizo?
El argumento central del libro es que Moses usó con astucia las "autoridades públicas", organizaciones que no necesitan elecciones y que no están muy sujetas a la supervisión democrática, para acumular más poder que los alcaldes y gobernadores elegidos. En un momento dado ocupaba muchos cargos a la vez, controlando enormes fondos y decisiones de construcción.
Empezar como un reformador idealista
Jones Beach y las autopistas panorámicas
Los pasos elevados bajos: una afirmación controvertida
La Triborough Bridge Authority: el tesoro del poder
La Cross Bronx Expressway y East Tremont
Coches, no transporte público
El fin del poder
Una obra monumental recortada en un tercio
Críticas y debate
Por qué se sigue leyendo hoy
Botellas que llegaron a este libro
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Muerte y vida de las grandes ciudades
Shang
Los libros de Shang
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